De la même période
Egypte pharaonique
|Déplier Synthèses
|Gravures de bateaux dans les déserts égyptiens
|L’Egypte et la Mer Rouge
|Déplier Analyses
|Le navire égyptien kbn/kpn
|Les navires de Mersa/Wadi Gawasis et la mer Rouge
|Les barques de la tombe d’Amenemhat (TT82) à Thèbes
|Batiment aux 120 gravures de bateaux sur les parois
|Déplier Documents
|Modèle de bateau au Metropolitan Museum (1)
|Jarre de l’époque Nagada II au musée de Leipzig (1)
|Graffiti de Kanais (4)
|Le tableau 7a de Nag el-Hamdulab
De la même région antique
Egypte (Haute Egypte)
|Déplier Analyses
|Les gravures du Wadi Abbad
|Le Min du Désert, reconstitution d’un navire égyptien
|Les ancres de Mersa/Wadi Gawasis
|Les gravures d’Alamat Tal
|Déplier Documents
|Palette cosmétique de la collection Gayer-Anderson (2)
|La barque du convoi vers Amentit de la tombe de Menna
|Les barques funéraires dans la tombe TT176 d’Ouserhat
|Le tissu de lin peint de Gebelein

  Egypte pharaonique   :|:   Document

Le hiéroglyphe mns du temple de Ramsès II à Abydos

réf. : fr.162.2008 | 22 septembre 2008 | par Francis Leveque
écriture | Début du XIIIe siècle av. J.-C.
Abidos, Egypte (Haute Egypte) ( Egypte )
Twitter Twitter

Ce hiéroglyphe déterminatif suit toutes les mentions de navires ’mns’.

Ce hiéroglyphe est utilisé dans les 5 versions d’un texte de Ramsès II qui évoque sa victoire de Kadesh contre les Hittites. C’est un déterminatif qui suit chaque mention de navire. Il ne représente pas "le navire" en général, mais le navire ’mns’ en particulier.

La forme du sommet de la proue ne se retrouve sur aucun navire de type égyptien. Elle ressemble davantage à ceux de la côte levantine. De même la claie continue rayée de traits verticaux et les hautes extrémités rappellent les navires de Kenamom.

Si le matereau arrière supporte les deux gouvernails (ce qui n’est pas évident), celui de la proue ne peut servir que de moyen de levage pour l’embarquement et le débarquement de matériaux.

Un câble courant de la proue à la poupe, en passant par le sommet du mat centrale, devait servir à tendre les 2 extrémités du navire.

  

Bibliographie :

  • L. Basch, Le navire mns et autres notes de voyage en Egypte, in The Mariner's Mirror, vol. 64, 2 , 1978
  • L. Basch, Le musée imaginaire de la marine antique (MIMA), Institut hellénique pour la préservation de la tradition nautique, Athènes , 1987, p.65, n° 116
  • Renaud de Spens, Les relations commerciales internationales, in Le commerce en Egypte ancienne, éd. par N. Grimal et B. Menu, Le Caire , 1998, p.111-112
    •